Turbiinilabade töötemperatuur on turbiini projekteerimisel üks olulisemaid kaalutlusi. Turbiini labad peavad taluma kõrge temperatuuriga õhuvoolu lööke ja kuumust, seega peavad nende materjalid ja konstruktsioonid suutma säilitada stabiilsust ja jõudlust äärmuslikes tingimustes.
Üldiselt on turbiinilabade töötemperatuur sõltuvalt turbiini konstruktsioonist ja töötingimustest vahemikus 1200 kuni 1600 kraadi. Kaasaegsed turbiinilabad on tavaliselt valmistatud kõrgtemperatuursetest sulamitest, näiteks nikli- või titaanisulamitest, millel on suurepärane tugevus kõrgel temperatuuril ja kuumakindlus.
Lennuki mootori turbiini labad:
Kõrgsurveturbiin (HPGT): need labad asuvad mootori kõrgsurveturbiini sektsioonis ja peavad taluma väga kõrgeid temperatuure, tavaliselt vahemikus 1200–1500 kraadi.
Madalrõhuturbiin (LPGT): LP turbiini labade töötemperatuur on tavaliselt vahemikus 900 kuni 1100 kraadi, kuna need on mootori madalama rõhu ja temperatuuri keskkonnas.
Tööstuslikud gaasiturbiini turbiini labad:
Tööstuslike gaasiturbiinide turbiinilabad peavad tavaliselt taluma töötemperatuuri kuni 1200-1400 kraadi, kuna neid kasutatakse elektrijaamade ja tööstusrajatiste generaatorite või muude mehaaniliste seadmete käitamiseks.
Turbiinilabade konstruktsioon võtab arvesse ka jahutussüsteemi paigutust, et tagada laba pinna temperatuuri püsimine vastuvõetavas vahemikus. Jahutusõhk voolab läbi labade sees olevate kanalite, vähendades tera pinna temperatuuri, pikendades sellega terade kasutusiga ja parandades jõudlust.
